Stellantis, Avstraliyaya dönür, çünki növbəti illərdə elektrikli nəqliyyat vasitəsi strategiyası üçün lazım olan giriş əldə etməyə ümid edir.
Bazar ertəsi günü, avtomobil istehsalçısı, "Əhəmiyyətli nikel və kobalt sulfat sulfat batareya məhsullarının gələcək satışları ilə bağlı Sidney sadalanan GME Resursları ilə məhdudlaşmayan bir memorandum imzaladığını söylədi.
STELLAANTIS, Qərbi Avstraliyada inkişaf etdirilməsi nəzərdə tutulan Niwest Nikel-Cobalt Layihəsindən olan Memoran Materal, Stellaantis.
Açıqlamada, şirkət, Niwest'i elektrikli vasitə bazarı üçün hər il təxminən 90.000 ton "batareya nikel sulfat və kobalt sulfat" ni istehsal edəcək bir iş kimi təsvir etdi.
Bu günə qədər 30 milyon dollardan çox (18.95 milyon dollar) "qazma, metallurgiya testi və inkişaf tədqiqatına sərmayə qoyulmuşdur" dedi Stellantis. Layihə üçün son texniki-iqtisadi əsaslandırma bu ay başlayacaq.
Bazar ertəsi, markaları olan Stellantis, Fiat, Chrysler və Citroen'in, Chrysler və Citroen'in, 2030-cu ilə qədər Avropa Elektrikli bütün sərnişin avtomobillərinin satış məqsədini daxil etdi.
Maksim Pikat, Stellantis-də satınalma və təchizat zəncirinin direktoru, "Etibarlı xammal və batareya təchizatı mənbəyi, Stellantis EV batareyaları istehsal üçün dəyər zəncirini gücləndirəcəkdir."
Stellantis'in elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün planları, ELON Musk'ın Tesla və Volkswagen, Ford və General Motors ilə rəqabətdə qoydu.
Beynəlxalq Enerji Agentliyinin məlumatına görə, bu il elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışı rekord səviyyəyə çatacaq. Sənaye genişləndirilməsi və digər amillər, elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün kritik olan batareya tədarükünə gəldikdə çətinliklər yaradır.
"Pandemiya zamanı elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışında sürətlə artan batareya təchizatı zəncirinin davamlılığını sınadı və Rusiyanın Ukraynadakı müharibəsi problemi daha da artırdı" dedi.
"2022-ci ilin mayında litium qiymətləri 2021-ci ilin əvvəlindən yeddi dəfədən çox idi", - hesabat bildirib. "Əsas sürücülər batareyalara misli görünməmiş tələb və yeni tutumda struktur investisiya olmamasıdır."
Bir dəfə bir distopiya fantaziyası, planeti sərinləmək üçün günəş işığını manipulyasiya edən, indi Ağ Ev Tədqiqat Gündəliyində yüksəkdir.
Aprel ayında, CEO və Volvo avtomobillərinin prezidenti, batareyanın çatışmazlığının sənayedə böyük bir problemi olacağını, CNBC-nin bazarda bir dayaq otağına sahib olmağa kömək etdiyini söylədiyini proqnozlaşdırdı.
"Bu yaxınlarda şimalvoltda əhəmiyyətli bir sərmayə etdik ki, irəlilədikcə öz batareya tədarükümüzü idarə edə bilək" dedi Jim Rowan CNBC-nin Squawk Box Box Avropasına bildirib.
"Düşünürəm ki, batareya təchizatı növbəti bir neçə ildə çatışmazlıq problemlərindən biri olacaq" dedi.
"Bu, yalnız şimalvoltda bu qədər investisiya etdiyimiz səbəblərdən biridir ki, yalnız tədarükü idarə edə bilməyək, həm də öz batareya kimya və istehsal müəssisələrimizi inkişaf etdirməyə başlayaq."
Bazar ertəsi günü, səfərbər qrupu Renault markası, Avropa bazarında elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün ultra sürətli şarj şəbəkəsinə başlamağı planlaşdırır. Məlumdur ki, 2024-cü ilin ortalarına qədər sürətli bir səfərbər Avropada 200 sayt keçirəcək və "bütün elektrikli nəqliyyat vasitələrinə açıq" olacaqdır.
Müvafiq şarj seçimlərinin inkişafı, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin gücünü itirmədən və yapışmadan uzun məsafələrə səyahət edə bilmədiyi fikrinə aid olan bir müddətin çətin hissi ilə əlaqəli olduğu zaman vacibdir.
Səfərbərliyin fikrincə, Avropa Şəbəkəsi sürücülərin həftədə yeddi gün, gündə 24 saat nəqliyyat vasitələrini ittiham etməyə imkan verəcəkdir. "Əksər stansiyalar Renault satıcısında avtomobil yolunun və ya avtomobil yolunun çıxışından 5 dəqiqədən az olacaq" dedi.
Məlumat real vaxtda bir anlıq bir şeydir. * Məlumat ən azı 15 dəqiqə təxirə salınır. Qlobal biznes və maliyyə xəbərləri, birja sitatları, bazar məlumatları və təhlili.