Aerokosmik sənayenin böyük nailiyyətləri aerokosmik materiallar texnologiyasındakı inkişaf və irəliləyişlərdən ayrılmazdır. Qırıcı təyyarələrin yüksək hündürlüyü, yüksək sürəti və yüksək manevr qabiliyyəti tələb edir ki, təyyarənin konstruksiya materialları kifayət qədər möhkəmlik və sərtlik tələblərini təmin etməlidir. Mühərrik materialları yüksək temperatura davamlılıq tələbini qarşılamalıdır, yüksək temperatur ərintiləri, keramika əsaslı kompozit materiallar əsas materiallardır.

Adi polad 300 ℃-dən yuxarı yumşalır və onu yüksək temperaturlu mühitlər üçün yararsız edir. Daha yüksək enerjiyə çevrilmə səmərəliliyinə nail olmaq üçün istilik mühərrikinin gücü sahəsində daha yüksək və daha yüksək iş temperaturu tələb olunur. 600℃-dən yuxarı temperaturlarda stabil işləmək üçün yüksək temperaturlu ərintilər işlənib hazırlanmışdır və texnologiya təkamül etməkdə davam edir.

Yüksək temperaturlu ərintilər aerokosmik mühərriklər üçün əsas materiallardır, onlar ərintinin əsas elementlərinə görə dəmir əsaslı yüksək temperaturlu ərintilərə, nikel əsaslı ərintilərə bölünür. Yüksək temperaturlu ərintilər yarandığı gündən aeromühərriklərdə istifadə olunur və aerokosmik mühərriklərin istehsalında vacib materiallardır. Mühərrikin performans səviyyəsi əsasən yüksək temperaturlu ərinti materiallarının performans səviyyəsindən asılıdır. Müasir aviamühərriklərdə yüksək temperaturlu ərinti materialların miqdarı mühərrikin ümumi çəkisinin 40-60 faizini təşkil edir və əsasən dörd əsas isti komponent üçün istifadə olunur: yanma kameraları, bələdçilər, turbin qanadları və turbin diskləri və əlavə olaraq, jurnallar, üzüklər, şarj yanma kameraları və quyruq nozzləri kimi komponentlər üçün istifadə olunur.

(Diaqramın qırmızı hissəsi yüksək temperatur ərintilərini göstərir)

Nikel əsaslı yüksək temperatur ərintiləri ümumiyyətlə müəyyən bir gərginlik şəraitindən 600 ℃ yuxarıda işləyir, yalnız yaxşı yüksək temperaturda oksidləşmə və korroziya müqavimətinə malik deyil, yüksək temperatur gücünə, sürünmə gücünə və dözümlülük gücünə, eləcə də yaxşı yorğunluq müqavimətinə malikdir. Əsasən yüksək temperatur şəraitində aerokosmik və aviasiya sahəsində istifadə olunur, struktur komponentlər, məsələn, təyyarə mühərriki bıçaqları, turbin diskləri, yanma kameraları və s. Nikel əsaslı yüksək temperatur ərintiləri istehsal prosesinə görə deformasiyaya uğramış yüksək temperaturlu ərintilərə, tökmə yüksək temperaturlu ərintilərə və yeni yüksək temperaturlu ərintilərə bölünə bilər.

İstiliyədavamlı ərinti ilə işləmə temperaturu daha yüksək və daha yüksəkdir, ərintidə gücləndirici elementlər getdikcə daha çox olur, tərkibi daha mürəkkəbdir, nəticədə bəzi ərintilər yalnız tökmə vəziyyətdə istifadə edilə bilər, isti emal deformasiya edilə bilməz. Üstəlik, ərinti elementlərinin artması nikel əsaslı ərintilərin komponentlərin ciddi şəkildə ayrılması ilə bərkiməsinə səbəb olur, nəticədə təşkilatın və xassələrin qeyri-bərabərliyi ilə nəticələnir.Yüksək temperaturlu ərintilər istehsal etmək üçün toz metallurgiya prosesinin istifadəsi yuxarıda göstərilən problemləri həll edə bilər.Kiçik toz hissəcikləri, toz soyutma sürəti, seqreqasiyanın aradan qaldırılması, yaxşılaşdırılmış isti iş qabiliyyəti, yüksək temperaturda ərintilərin isti işlənə bilən deformasiyasına orijinal tökmə ərintisi, məhsuldarlıq və yorğunluq xassələri yaxşılaşdırılır, daha yüksək məhsul istehsalı üçün toz yüksək temperaturlu ərinti -güc ərintiləri yeni bir şəkildə çıxardı.